快科技11月15日報導，雷軍昨世界午進行了一場直播，映現(xiàn)了小米車位到車位”的智駕能力，這也是行業(yè)第一回直播表現(xiàn)端到端智能駕駛。

小米表態(tài)，該技術將于11月16日開啟定向邀測，12底開啟先鋒版推送。

同時還強調(diào)，小米汽車是我國率先在泊車場景應用端到端技術的汽車品牌。

在端到端能力上，小米將會行車、泊車全場景端到端，體驗上限更高，具有更連貫和一致的發(fā)現(xiàn)。

無圖NOA的積累是端到端的基礎，端到端引入了用戶駕駛數(shù)據(jù)訓練，在無圖基礎上，軌跡更擬人、通行更高效、駕駛更安全，VLM視覺語言大模型加持后可以應對更多復雜場景。

駕駛更擬人：行駛工序中的軌跡更加平滑、自然，急加速和急剎車明顯減少，或將智能預判并規(guī)劃最佳行駛路徑，超前做出更合理的駕駛決策。

通行更高效：車位啟動，上車就能用，博弈能力更強，靈活應對對向來車、行人、靜態(tài)障礙物，可兌現(xiàn)ETC、閘機卡口通行，車位到車位，全程無斷點。

駕駛更安全：端到端模型自由的多維度評估機制對軌跡實時進行安全性評估，把安全底線刻在基因里，兩輪車、行人混淆復雜路況，反響更快。

VLM應對更多復雜場景：對路面情況實時分析，坑洼路面、施工場景、丁字路口等鑒識并提示駕駛員。

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